سوختن موتور معمولاً فقط مشکل خود موتور نیست. منبع تغذیه، مدار قدرت و حفاظت، شرایط راهاندازی، بار مکانیکی و خنککاری باید پیش از راهاندازی مجدد بررسی شوند.
پیش از تعویض موتور، علت خرابی را پیدا کنید
تعویض یا سیمپیچی مجدد بدون بررسی مدار، بار و شرایط مکانیکی ممکن است به تکرار خرابی منجر شود. وضعیت موتور آسیبدیده، تابلو، کابل، مصرفکننده مکانیکی و سوابق بهرهبرداری باید در کنار هم ارزیابی شوند.
اضافهبار مکانیکی یا الکتریکی
گیرکردن مکانیزم، افزایش بار فرایند، انتخاب نامتناسب توان موتور یا کارکرد طولانی بالاتر از شرایط نامی میتواند جریان و دما را افزایش دهد. اندازهگیری جریان هر فاز و بررسی بار مکانیکی برای تفکیک علت ضروری است.
قطع فاز یا اتصال نامطمئن
قطع فیوز، خرابی کنتاکت، شلشدن ترمینال یا آسیب کابل ممکن است یک فاز را قطع یا تضعیف کند. موتور در این وضعیت میتواند با جریان نامتعادل و گشتاور کمتر کار کند؛ حفاظت قطع فاز و مسیر قدرت باید بررسی شوند.
عدم تعادل ولتاژ میان فازها
اختلاف ولتاژ فازها میتواند باعث عدم تعادل بیشتر در جریان سیمپیچها و افزایش حرارت شود. اندازهگیری ولتاژ و جریان در شرایط بار، همراه با بررسی شبکه، اتصالات و توزیع بار، برای یافتن منبع عدم تعادل لازم است.
راهاندازی مکرر و زمان شتاب طولانی
هر استارت حرارت قابل توجهی در موتور ایجاد میکند. تعداد استارت زیاد، توقف و راهاندازی پشتسرهم، بار سنگین در شروع یا افت ولتاژ میتواند زمان شتاب و تنش حرارتی را افزایش دهد. سیکل کاری واقعی باید با مشخصات موتور و روش راهاندازی مقایسه شود.
تهویه ضعیف و دمای بالای محیط
گرفتگی مسیر هوا، خرابی فن، آلودگی سطح، نصب در فضای گرم یا محدود و ارتفاع محل میتواند توان خنککاری را کاهش دهد. تمیزکردن ظاهری کافی نیست و مسیر جریان هوا و شرایط نصب باید بررسی شوند.
خرابی یاتاقان، ناهمراستایی یا لرزش
یاتاقان معیوب، کوپلینگ نامناسب، ناهمراستایی شفت یا عدم تعادل مکانیکی، بار و دمای موتور را بالا میبرد. صدا، لرزش، دمای یاتاقان و وضعیت انتقال قدرت باید همراه با پارامترهای الکتریکی ارزیابی شوند.
تنظیم یا انتخاب نامناسب حفاظت
رله اضافهبار، کلید حفاظتی، سنسور دما و حفاظت قطع فاز باید متناسب با پلاک موتور، روش راهاندازی و شرایط بهرهبرداری انتخاب و تنظیم شوند. بزرگکردن حفاظت برای جلوگیری از قطع، میتواند خطر آسیب را بیشتر کند.
تغذیه با درایو و کیفیت تنظیمات
تنظیم نادرست پارامترهای درایو، فرکانس کلیدزنی، زمان شتاب، کابل طولانی یا کارکرد طولانی در سرعت پایین بدون خنککاری مناسب ممکن است بر موتور اثر بگذارد. سازگاری موتور، درایو و شرایط نصب باید بررسی شود.
چه اطلاعاتی برای عیبیابی لازم است؟
تصویر پلاک موتور، جریان و ولتاژ فازها، نوع راهاندازی، تنظیمات حفاظت یا درایو، تعداد استارت، مشخصات بار، نشانههای پیش از خرابی و تصاویر تابلو و اتصالها، مسیر بررسی را دقیقتر میکنند. آزمونهای تخصصی باید توسط فرد صلاحیتدار و در شرایط ایمن انجام شوند.
پیش از خرید یا اجرا، وضعیت موجود باید در محل بررسی شود.
شهر پروژه، چند تصویر و شرح کوتاهی از نیازتان را بفرستید؛ پس از بررسی، مشخص میکنیم بازدید، طراحی یا برآورد از کجا شروع شود.
در محل پروژه چه چیزهایی بررسی میشود؟
این راهنما برای تصمیمگیری اولیه نوشته شده است. جزئیات اجرا پس از بازدید محل، بررسی مدارک و کنترل دستورالعمل سازنده نهایی میشود.
پیش از شروع، این اطلاعات را آماده کنید
اشتباهی که میتواند هزینهساز شود
چکلیست بدون عدد، عکس، شناسه تجهیز و مسئول اقدام فقط یک فهرست امضاست و ابزار نگهداری محسوب نمیشود.
۱. تعریف معیار
وضعیت قابل قبول، بازه اندازهگیری و معیار قبولی پیش از شروع مشخص شود.
۲. اجرای چکلیست
بازدید از عمومی به تخصصی و از کمخطر به پرخطر پیش برود؛ هر مشاهده با شناسه تجهیز ثبت شود.
۳. بستن اقدام
نقص، مسئول، موعد، نتیجه آزمون و مدرک بستهشدن اقدام در گزارش باقی بماند.
در پایان چه چیزی تحویل میگیرید؟
صورتوضعیت تجهیزات، نقصها با اولویت ریسک، اقدامات اصلاحی، معیار آزمون مجدد و سابقه قابل پیگیری.
مطالب مرتبط
اگر در حال بررسی جدی این موضوع هستید، مطالب مرتبط زیر هم به جمعبندی شما کمک میکنند.
